evo特别策划 | N的秘密(下)

现代计划用216kW的i30N开始进军小型跑车市场我们试驾了令人瞠目的样车 我承认,我很惊讶这辆车性能如此优异,路过最险恶的路况时依旧平稳,在地面上奔跑非常快速。诚然公路上几个关键的地方被重新铺路,但这条公路仍然是对汽车底盘基本能力的一个巨大考验,而i30N彻底驾驭了这条公路。 但是,这确实需要正确的设置。因为在现在的车上,有很多的驾驶模式可供选择,i30N的选择键在方向盘上。最具特色的模式上面有个N标志,该模式将发动机、电子差速和减震调整到最激进的设置, …

evo特别策划 | N的秘密(上)

现代计划用216kW的i30N开始进军小型跑车市场我们试驾了令人瞠目的样车 正是凭借N-CAR项目的魅力,现代设法说服宝马的M部门老板跳槽并将余下的职业生涯贡献在韩国。因为当时(2015年初),阿尔伯特·比尔曼在宝马正如沐春风, 他主导了M3 GTR在美国勒芒系列中的巨大胜利,同时指挥生产了众多M3、M5和M6系列产品,他更像是宝马M部门的统治者,本不应有任何理由离开,直到他遇到现代的会长郑梦九。郑梦九向59岁的德国人提供了一个全新平台,丰厚的待遇,并承诺他可以在绝 …

evo新能源 | 腾势

腾势400没有添加更多的前卫设计它带来的是快捷的操控和高品质的享受,还有超过400km的续航里程 腾势作为中国电动车的先行者,为中国电动车的发展所做出的贡献是毋庸置疑的。最近刚好多次驾驶了腾势,对腾势有了更深刻的感受。上个月刚好单位在天津新港有个技术交流会,于是我们租了两辆腾势300,做了一次绿色城际之旅。在高速上感触最深的便是电池电量,我先行的同事发回消息,他的车在北京充满电的情况下勉勉强强到达了酒店,对我们提出了最宝贵的建议——不要将车速超过100km/h。对于 …

evo先锋试驾 | 上汽通用别克VELITE 5

国产合资插电式混合动力汽车的代表纯电116km,总续航里程768km彻底解决了电动车的里程焦虑问题VELITE 5搭载的EREV增程型电驱技术曾经连续两次获得沃德十佳发动机奖项 燃油车不环保,电动车跑不远,如何解决两者的痛点,鱼和熊掌兼得?插电式混合动力是目前理想的选择,不过市场上可供选择的插电式混动汽车很少,仅有比亚迪、上汽等寥寥几家自主品牌车型。如今,一家合资品牌插电式混合动力车型强势出场了,那就是上汽通用的别克VELITE 5。 别克VELITE 5 …

evo先锋试驾 | 哈弗H7

14.98万元到19.38万元的价格区间涵盖了合资品牌的众多优秀产品想要在这个区间生存下去哈弗H7需要有更多的闪光点 首先,对于哈弗的这款H7,还需要向大家详细地说明一下目前它都有哪些车型。初期上市的时候哈弗推出了两个版本的H7,一个是红标,另外一个是蓝标,两种版本的H7根据红蓝标不同的取向,在外观方面(主要的区别就在这里)有着不同的设计,比如蓝标看起来要更加时尚一些,而红标的车型更多地体现出了豪华。大概在2016年年底的时候,哈弗推出了H7的L版,这个车型与其他标 …

evo先锋试驾 | 东风标致5008

起初,无法搭载四驱系统的标致5008给我留下了“奶油小生”般的印象而本次的越野试驾,则让我对标致5008的综合性能刮目相看 作为城市SUV,标致5008在公路上拥有出色的行驶质感,但是EMP2模块化平台无法搭载四驱系统的弊端,无不说是一项巨大的遗憾。但是即便如此,标致5008也没有放弃对越野性能的追求。 在阴雨绵绵之中,我按下了标致5008的STAR按键,开始了第一个项目:下坡路的试驾。这段下坡路全长25m,最大坡度为26°。在下坡行驶过程中,车头前向的视 …

evo先锋试驾 | 长安 CS55

特立独行、个性时尚等都是当今“90后”的专属标签,作为一款主打“90后”消费群体的都市紧凑型SUV,长安CS55能够打动他们的消费者吗? 长安CS55,这辆长安推出的又一款紧凑型都市SUV自从车展后热度持续飙升。但很多人都认为既然车身尺寸、动力总成等都与CS75相仿,长安推出CS55的意义何在?带着同样的疑问我开启了本次长安CS55的试驾。 7月全国各地的恶劣天气让各大航空公司的准点率碎了一地,还好我幸运地搭上了当天最后一趟北京飞往烟台的航班才没有错过这次 …

evo先锋试驾 |

特立独行、个性时尚等都是当今“90后”的专属标签,作为一款主打“90后”消费群体的都市紧凑型SUV,长安CS55能够打动他们的消费者吗? 长安CS55,这辆长安推出的又一款紧凑型都市SUV自从车展后热度持续飙升。但很多人都认为既然车身尺寸、动力总成等都与CS75相仿,长安推出CS55的意义何在?带着同样的疑问我开启了本次长安CS55的试驾。 7月全国各地的恶劣天气让各大航空公司的准点率碎了一地,还好我幸运地搭上了当天最后一趟北京飞往烟台的航班才没有错过这次 …

evo先锋试驾 | 奥迪 A6 Avant

它不像RS6 Avant那样暴躁也并非A6 allroad那样浮夸当纯正的血统暴露在质朴的外表下迟来的登场也能看做是一种情怀的升华 不拘泥于世俗的加长,臀部闷骚一点就好。无需简单粗暴的性能,身份逼格一定要高。瓦罐的曲线给了设计师摆脱现实枷锁束缚的机会,用情怀与最佳的平衡状态去定义小众的完美。 小型SUV、轿跑SUV、Coupe化的SUV,在一个个蓝海已经几乎被挖掘殆尽的年代,曾经的小众,似乎已经变成了主机厂开辟新市场,消费者用来尝鲜彰显个性的新玩具。以至于 …

evo先锋试驾 | 东风本田 CR-V

作为曾经都市SUV市场的缔造者CR-V积累了众多拥趸时隔五年焕然一新的全新一代CR-V再一次站在了我们面前面对那个不再独大的SUV市场CR-V准备好了吗 说到合资品牌都市SUV的标杆很多人第一个想到的可能是奥迪Q5,其实不然。十多年前,第二代的CR-V不仅将都市SUV概念引入国内,更是垄断了多年的霸主地位。随后,第三代、第四代CR-V的市场表现也都可圈可点。如今,焕然一新的第五代CR-V正式登场,面对奇骏、RAV4、途观L等对手的压力,它能否延续CR-V在国内都市S …

共605条
共61页,到第
Responsive image